ガソリンスタンドのバイトはきつい?ラク?どっち?
ガソリンスタンドと言えば、屋外で働き、オイルなども付くような環境でハードに働く…そんなイメージをお持ちの方も少なくないでしょう。しかし、実際のところはイメージと異なる部分も。実際、ガソリンスタンドのバイトの内容は「セルフ型」と「フルサービス型」でかなり異なります。その中でも店舗の方針によって、セルフ型・フルサービス型に関わらず、どこまでなにをやるのか、やるべき仕事の量・内容が異なってくることも少なくありません。また、夜間か昼間の業務かでも、仕事のきつさは変わってくるでしょう。本記事では、実際のところ、仕事のきつさ・ラクさを決める要素を見ていきたいと思います。
セルフ型とフルサービス型の違い
ガソリンスタンドの仕事内容・量にかかわる最も大きな要素のひとつは、その店舗が「セルフ型・フルサービス型のどちらなのか」ということです。
【セルフ型】・・・店員がガソリンを入れるのではなく、お客様が自ら操作する形式。店員はモニターを監視し、給油許可を出します。
【フルサービス型】・・・お客様の車を給与場所まで誘導し、給油量を確認、給油を行います。あわせて、窓ふき・ごみ捨て等、付帯サービスも実施してくれる形式です。
この内容を見て頂ければすぐわかると思いますが、実際の接客や給油業務において、店員が関わる度合いはフルサービス型の方が圧倒的に多いのです。
最近はセルフ型が増え、ガスマンジョブ(https://gasmanjob.com/)でも掲載している仕事の多くはセルフ型の業務です。
セルフ型のガソリンスタンドでの一日はこちらの記事(https://gasmanjob.com/journal/2020/11/02/selfssjob/)に詳しく書いておりますが、この記事を通じてもわかるように、ガソリンスタンドの業務において、店員が関わる度合い自体が確実に減ってきているのです。その点、「ガソリンスタンドのバイトはきつい」というイメージは、実際とは少し異なっている、と言えるかもしれませんね。
夜間業務と昼間業務
一般的に夜間業務と言えば、非常にきつい、というイメージがあるでしょう。しかし、ガソリンスタンドの夜勤は、実際はそれとは真逆のケースが多いのが事実です。
車の量は昼は多く、夜になると減るケースがほとんど。夜、しかも深夜になるほど、日中と比べて利用者が減少します。従って、一般的にはセルフ型でもフルサービス型でも、形式に関わらず接客などの出番自体が減少することが多いのです。さらに、セルフ型であれば、監視モニターで給油許可を出すだけ、接客は特にせず、ということになり、作業に追われるということはほとんどない、という夜勤形態になることも。
むしろ、「夜勤はラクだけど、暇すぎるのが困る…」という声があがるような状況です。お客様が入ってこなければ、お客様を待つ時間が長く、その時間が余計に長く感じる、ということもあります。
このように、ガソリンスタンドの夜間業務は、他の職種での夜間業務と比較して、キツさにおいてはまったく異なるものだと言えます。
ラクなの?きついの?
ここまで、セルフ型かフルサービス型か、あるいは夜間業務などの内容を踏まえ、ガソリンスタンドのバイトのきつさ・らくさについて言及してきました。とはいえ、ガソリンスタンドのバイトがきつい、ラク、というのは人によって意見が分かれるのもまた事実。では、どんなことが実際の声として上がっているのでしょうか。
【きつい!という声】
●実際の給油手続きはかんたんだからこそ、店員が呼ばれるときはクレームが少なくない。しかも内容として、ガソリンの蓋が締まらない、レンタカーで給油口の開け方が分からない、などさまざま。
●冬場の洗車作業は寒いし冷たいしで大変。
●一人勤務のときがあると、お客様が入ってきた時を考えると、仮眠やちょっとした休憩も取り辛く、大変。
【ラク!という声】
●業務自体は本当にラク。給油許可を出すだけで、窓ふきやごみ捨て等もなく、覚えることもあまりなくカンタン。
●給油以外の業務はあまり発生せず、あったとしても専門の社員の方がやってくれるので、問題ない。給油自体はシンプルなのでとてもラク
●夜間は仮眠室があったので、一人勤務の時以外は適度の休憩や仮眠を取り、体の負担もほとんどなかった
ガソリンスタンドの仕事を探そう
いかがでしたでしょうか。以上、ガソリンスタンドがきついのか、ラクなのか、実際の声を見ながら確認していきました。感じ方は人それぞれの部分もあるでしょうね。
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